Логистиката допринася за огромна част от глобалните въглеродни емисии. Резултатът е нарастващ натиск към декарбонизация и ESG практики.
Логистиката допринася за огромна част от глобалните въглеродни емисии. Резултатът е нарастващ натиск към декарбонизация и ESG практики.

През последните години се наблюдава значително повишаване на осведомеността за въздействието върху околната среда на различни индустрии. По-специално логистичният сектор е изправен пред контрол върху въглеродните емисии, причинени от транспортирането на стоки. Резултатът е нарастващ натиск към декарбонизация и ESG практики.
В тази публикация в блога ще намерите информация за текущия пейзаж за устойчивост, заедно със 7 стратегии за по-екологични логистични операции. Ще прочетете и за 3 компании, които са добри примери за устойчива логистика.
Ето съдържанието:
Логистиката играе основна роля в съвременната икономика. За съжаление, те също допринасят за огромна част от глобалните въглеродни емисии. Международното корабоплаване произвежда 706 милиона метрични тона въглеродни емисии (MtCO₂) през 2023 г.
Данните за 2024 г. все още не са налични, но се съмняваме, че ще бъдат по-малко, тъй като цифрите се увеличават година след година. Единственото изключение е 2020 г., когато поради ограниченията на COVID-19 емисиите намаляха, но в противен случай тенденцията е нагоре.

Изследване на McKinsey казва, че по-специално автомобилните товари генерират 53% от емисиите на CO2 в рамките на глобалния транспорт, свързан с търговията. Според Международното морско корабоплаване на МАЕ създава 2% от глобалните емисии на въглероден диоксид, свързани с енергията. Исторически тенденцията почти винаги е била възходяща, с изключение на 2020 г. От друга страна, доставката на последната миля произвежда 41% от глобалните емисии в логистичния сектор според Световния икономически форум.

ESG означава екологично, социално и корпоративно управление. Рамката показва как една компания подкрепя устойчивостта, правата на човека и прозрачните операции. И докато преди известно време това беше по-скоро хубав вариант, сега се превърна в задължителен за бизнеса по целия свят.
Причините включват изменението на климата, неравенството, преминаването към кръгова икономика, необходимостта от прозрачност и нарастващия брой регламенти за ЕСГ и натиск от страна на обществото.
Екологичният стълб на ESG включва ефективното използване на енергията, политики за намаляване на въглеродния отпечатък, политики за намаляване на отпадъците и др. Въпреки че има някои различия между последиците от него в САЩ и Европа (плюс факта, че натискът към приемане на ESG в Европа е по-голям), общата идея е доста често срещана.
Предприятията могат да прилагат различни стратегии и технологии, за да намалят въглеродния си отпечатък в транспорта и доставката. Холистичната стратегия не само ще допринесе за по-екологични операции, но и ще подобри ефективността, ще намали логистичните разходи и ще изгради положителен имидж на марката.
Ето 7 ефективни начина да постигнете това:
Един от най-важните подходи е интегрирането на електрическите превозни средства (EV) като автопаркове за автомобилен транспорт. Въпреки че това не е евтина инвестиция, повечето електромобили произвеждат нулеви или близо до нулеви емисии на CO2, което значително намалява въглеродния отпечатък.
Електромобилите са особено полезни при доставката на последната миля поради няколко причини:
Според проучвания електромобилите имат потенциала да намалят въглеродните емисии в последната миля с до 50% до 2030 г. Освен това има много глобални стимули и субсидии, които насърчават приемането на електромобили.
Доставката на първа и средна миля също може да се възползва от превозните средства с нулеви емисии в някои случаи. Капацитетът на батерията е едно от най-големите възражения от дълго време, но през последните години производители като Ford, Daimler и Rivian пуснаха транспортни превозни средства, специално проектирани за по-големи разстояния.
Освен това броят на страните, които се стремят към по-устойчива доставка на средната и първата миля, нараства. Например разпоредбите на ЕС изискват камионите да намалят въглеродните емисии с 30% до 2030 г. Това е възможно само когато част или всички паркове за доставка са електрически. В САЩ регламентът ACT изисква от производителите всички продажби на камиони да бъдат на електрически модели до 2045 г.
Друг вариант за намаляване на въглеродните емисии в логистиката е използването на дронове и роботи за доставка. Тяхната суперсила се крие в способността да заобикалят пътния трафик и да доставят пакети по-бързо. Недостатъкът е, че поради ограниченията на размера и теглото, те могат да се използват само при доставка на последната миля.
В сравнение с традиционната доставка на последната миля, дроновете произвеждат 25% по-малко въглеродни емисии. Те също така могат да намалят общите разходи с 22% и да съкратят времето за доставка с 21%.
По същия начин автономните роботи имат положително въздействие върху околната среда, тъй като те също произвеждат минимални или нулеви емисии на CO2. По-малкият им размер им помага да се ориентират по-бързо в гъсти градски райони. Той също така позволява оптимизиране на пространството. Serve Robotics, един от пионерите в сектора има страхотно мото. Това е „Защо да доставяте 2-килограмови бурито в 2-тонни автомобили“ и перфектно представлява проблема с оптимизацията на пространството.
Автономните роботи за доставка разчитат на усъвършенствани модели на AI, за да навигират из целия град Те могат да разберат динамиката на трафика, пешеходците и препятствията по пътя. Видеото по-долу е добър преглед на техните възможности.
Особено ефективна стратегия за намаляване на въглеродния отпечатък е оптимизирането на маршрутите за доставка. Оптимизацията на маршрута е процесът на намиране на най-кратките и ефективни маршрути за извършване на поредица от доставки. Това позволява на бизнеса да намали разстоянията за пътуване и времето за пътуване, както и да избегне ненужните спирки.
Подобно на споменатите по-горе дронове и роботи, този метод е най-полезен за доставка на последната миля, където превозните средства правят няколко спирки на ден.
Мислете за оптимизацията на маршрута като автоматизирани изчисления, извършени от софтуер, обикновено SaaS решение. Можете да оптимизирате маршрутите ръчно, разбира се (най-вече с помощта на Google Maps и Excel), но това е приложимо само ако обемът ви на доставка е малък. След като преминете определен праг, да речем 500-1000 доставки на месец, наистина не можете да оптимизирате маршрутите без софтуер.
Платформите за управление на доставките използват математически алгоритми за прогнозиране на най-добрия маршрут въз основа на множество фактори като:
... и още.
Ако сте любопитни как работят такива софтуерни решения, вижте видеото по-долу. Това е бърз преглед на Ufleet, нашия двигател за оптимизация на маршрута, от който можете да получите добра представа за основите на този вид технология.
Алтернативните горива служат като заместители на традиционните горива, като нефт, въглища и газ. Алтернативите все още не са напълно интегрирани в транспортната индустрия и имат някои ограничения, но предлагат определени предимства и интересът към тях нараства. Важно е да се отбележи, че не всички алтернативни горива са напълно устойчиви (като LNG и CNG), но тези, които разглеждаме по-долу, са тези, които разглеждаме по-долу.
Примери за устойчиви алтернативи са биогоривата, водородът, синтетичните горива и електроенергията (разгледахме електроенергията в предишните параграфи за електромобилите).
Биогоривата се произвеждат от биомаса като дървесни отпадъци, селскостопански странични продукти, олио за готвене, водорасли и др. Освен че са по-чисти за околната среда, те решават и някои от проблемите с управлението на отпадъците, които имаме на глобално ниво.
Водород ната енергия се счита за гориво на бъдещето според експерти. Това, което е толкова впечатляващо в тази технология, е, че тя превръща газа в електричество, без да генерира никакви емисии на CO2. Единствените емисии са водни пари.
Синтетичните горива, наричани още електронни горива, са химически създадени горива. Те се произвеждат с електроенергия от възобновяеми източници, вода и CO2. Обикновено те са кръстени на традиционните горива - например eGasoline, Ediesel и др. За съжаление производството им все още е изключително скъпо, което е пречка, но се надяваме, че през следващите години нещата ще се променят към по-добро.
Друг начин за намаляване на въглеродните емисии е да се насърчат крайните клиенти да избират по-екологични възможности за доставка. Проучванията показват, че значителен процент от потребителите са готови да платят допълнително за екологично чисти услуги за доставка.
За последната миля бизнесът може да предложи слотове за доставка например през извънпиковите часове. Това позволява комбиниране на множество поръчки за едно пътуване. Това не само намалява емисиите, но и помага да се избегнат задръстванията в градските райони. Друг вариант е да се предложи вземане в магазина за определени доставки.
Друго решение са интелигентните шкафчета за доставка. Те намаляват необходимостта от индивидуални пътувания до прага на всеки клиент. Интелигентните шкафчета също предлагат на клиентите гъвкавостта да вземат пакетите си в удобно време. Това свежда до минимум шансовете за неуспешни доставки и последващи опити за повторна доставка.
Още през септември 2019 г. Amazon обяви закупуването на 100 000 електрически микробуса за доставка от Rivian. Amazon цели да постигне нулеви емисии на CO2 до 2040 г. Компанията също така иска да стане 100% разчитана на възобновяема енергия до 2025 г.
През 2023 г. Amazon също успешно стар тира своята услуга за дронове Amazon Prime Air в College Station, Тексас. Фокусът засега са медицинските продукти. Клиентите, отговарящи на условията в този регион, могат да получат лекарствата си в рамките на един час след извършване на поръчката си.
Услугата за дронове Prime Air на Amazon стартира, съвсем буквално. Пакетите на Amazon Pharmacy в Колидж Стейшън, Тексас, сега ще бъдат изхвърлени с дрон в рамките на 60 минути след поръчката.
- TechCrunch (@TechCrunch) 21 октомври 2023 г.
За да научите повече за доставката на безпилотни летателни апарати Prime Air, щракнете тук 👉 https://t.co/WAVUgp5tg8 pic.twitter.com/ HznQcBzfaZ
Друга компания, която полага усилия за екологична доставка, е DHL. Компанията планира да инвестира 7 милиарда евро за намаляване на парниковите газове. Крайната цел е да се постигне въглеродно неутрална логистика до 2050 г.
Тактиката включва алтернативни горива, енергийно ефективни складове и иновативни решения за доставка.
До 2030 г. DHL има за цел да електрифицира 60% от своите превозни средства за доставка в последната миля. Друга цел е да се увеличи делът на устойчивите горива до над 30%.
Чудесен пример е HIVED, която е логистична компания с нулеви емисии. Преди основаването на HIVED, неговите основатели са имали стартираща рекламна компания, фокусирана върху данните.
Анализът на данните им помогна да разберат наистина отрицателното въздействие на логистиката. Те бързо разбраха, че традиционната доставка на колети причинява огромна вреда на околната среда.
Ето как се роди HIVED. Нейната визия е да създаде най-устойчивата, ориентирана към хората, ефективна и достъпна мрежа за доставки.
Понастоящем компанията управлява автопарк от превозни средства без емисии по подразбиране на изпускателната тръба. Основателите обаче разбират, че дори електромобилите имат отпечатък поради производствения си процес.
Ето защо те постоянно търсят нови решения и непрекъснато се усъвършенстват.
LUSH е британски търговец на дребно на козметика, който поставя огромен акцент върху устойчивостта. Тях ната екологична политика включва ограничаване на опаковката до минимум.
Техните кутии за доставка са прости и съдържат само необходимите неща за опаковане. Това им позволява да оптимизират пространството в флотите за доставка.
LUSH също така се стреми да намали въглеродните емисии от ненужни бизнес полети и въздушни товари. Те имат за цел да електрифицират собствените си превозни средства и да подкрепят ранните потребители на алтернативни горива.
LUSH е известен и с изпращането на твърди продукти „голи“. Това означава, че LUSH поставя такива продукти директно в кутията за доставка, без индивидуална опаковка. По този начин компанията спестява повече от половин милион целулозни торбички годишно.
Те също така насърчават клиентите да върнат опаковката за рециклиране. Компанията използва обикновена и изцяло черна пластмаса за всички продукти на LUSH. Това им помага да рециклират и използват повторно опаковката, върната от клиентите.
Светът стана по-наясно с спешната необходимост от справяне с изменението на климата и насърчаване на устойчиви практики. Логистичният сектор трябва да се адаптира, за да отговори на тези нови очаквания.
Оптимизацията на маршрутите, електрическите превозни средства и доставката на дронове и роботи позволяват на бизнеса да намали въглеродните си емисии. Устойчивите опаковки, интелигентните шкафчета за доставка и алтернативни горива също помагат.
Приемането на принципите на ESG позволява на бизнеса да бъде екологично отговорен. Той също така помага за изграждането на силен и положителен имидж на марката.
Бъдещето на доставката се крие в устойчивите практики. Като правят съзнателен избор днес, компаниите могат да допринесат за по-зелен свят утре.
Ако тази статия ви хареса, абонирайте се по-долу и ще получавате повече такива всеки месец.
TechnologyНай-добрите алтернативи на Tookan за доставка на последната миля през 2026 г.
TechnologyНай-добрите алтернативи на Route4Me за оптимизация на маршрута [2026]
We’d love to learn about your challenges.
Leave your email and we’ll get back to you.
